“打扰贵公司了，我可能只是一个小客户！”

　　杰森说道：“客户就是上帝，当然没有大小的慨念，更何况林先生是世界有影响力的商人，伱能来参观我们波音公司，说明已经是对我们波音的认可。”

　　双方都非常客气，毕竟都是有头有脸的人物。

　　接着，杰森带领大家参观了波音工厂的生产车间、机库；因为整个波音工厂实在太大，就连在机库里都需要乘坐专门的观光车。

　　其它都是简单的参观了一下，最终还是在波音747客机旁，停留下来。

　　见林祖辉盯着波音747，杰森有些诧异，毕竟这是大型客机，而他认为林祖辉只是想购买波音737。

　　若是林祖辉知道他的想法，一定会嗤之以鼻，出事故最多的就是波音737了，他怎么敢买。

　　他当然还是喜欢波音747这种四发宽体的大型客机，这样改装之后的空间将更大。

　　说起来，这座工厂是专门为波音747的研发和生产而建设的；原本，波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747，波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约平方公里）土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。

　　1969年2月，首架波音747飞向天空，这个庞大的家伙让世界大为观止；

　　不过这家飞机在研发时，发生一段著名的小插曲，由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来；当时泛美总裁胡安·特里普担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单；同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行747计划。为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，结果这场豪赌造就了波音的辉煌，而泛美是衰亡的开始。

　　波音公司的辉煌很好理解，后世波音公司的客机可以说是非常畅销；而泛美公司因为订购了太多的‘大胖子’波音747，从1973年石油危机开始，欧美经济开始萎靡，航空公司的业务自然也大大减少；随着一家家波音747交付，泛美航空的现金越来越少，导致后来在经营不善中一蹶不振。

　　“林先生，我带你们进去参观！”杰森连忙说道。

　　此时他突然看到一个很好的宣传事件，倘若世界首富购买波音747作为私人客机，那无疑是一个最好的广告。

　　林祖辉点点头，然后跟着杰森登上波音747。

　　结果就是，林祖辉爱上了这个‘胖小子’，它长70米，翼展60米，高度20米，分为上下两层客舱，标准载客400人；全载重时续航力续航能力130

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