地撒向大量的金钱，官方怎么不会不好好招待呢！

　　在浦东陆家嘴，新时代集团（华夏）不仅拥有环球金融大厦，还有一幢银行大厦、一家五星级酒店大厦、一个豪华住宅项目楼盘，皆在江景一侧。

　　银行大厦将来作为八达通银行大厦，巴林银行亦会入驻；五星级酒店大厦则打算交给丽思卡尔顿酒店作为使用；豪华住宅楼盘，便是前世的汤臣一品，当然这一世就修建新时代集团的‘江臣一品’吧。

　　11月初旬，港府宣布为‘机铁中环站上盖物业发展权’招标，有意入标者在12月1日前提交标书，入标的基本原则是：价高者得。

　　一时间，各大财团闻风而动，纷纷找寻盟友合组财团。

　　新时代集团很快联合恒基地产、中华煤气、新中地产（中银旗下地产公司）、港铁公司（每家财团预留位置），合组财团，准备入标。

　　在这个财团中，新时代集团占股60%，恒基地产占股15%、中环煤气占股10%、新中地产占股7%、港铁占股8%。

　　既然是价高者得，实力最强，最有竞争力的财团，当然是新时代集团领衔的财团。

　　机铁沿线已经角逐出两个站，分别是：

　　青衣站，被长江实业、和记黄埔投得；

　　九龙站（首期），被丽新发展、环球投资、永泰、新加坡置业、中华海外发展等公司组成的财团获得。

　　11月中旬还会揭晓大角咀（九龙）首期的发展权归属。

　　机铁沿线各站上盖，是个肥大的鸡腿；东涌站、大角咀站、九龙站等，都有很多期，可以为港府带来上千亿的收入。比如说九龙站，差不多有六七期，后世的ICC大厦正是后面的站上盖建筑。

　　而机铁中环总站，则是一次性入标。

　　新时代集团。

　　林祖辉在办公室里，看着机铁中环总站的地图，颇有些爱不释手。当然，他又异常冷静，毕竟还没有中标。

　　前世，这个项目投资400亿港币，但在2015年以后估值为2500亿，就投资回报率来说，是非常高的。

　　“就叫国际金融中心，这比较符合港府的利益。”

　　林祖辉并没有非得让大厦叫‘新时代中心’的想法，毕竟这块地皮是香江的地标建筑物，港府和规划署未必会同意。

　　整个建筑群大概规划是：

　　低矮建筑群，即购物中心部分，连接机铁出入口，总面积预计为80万平方尺；

　　酒店大厦，约110万平方尺，看情况是入驻四季酒店，还是朗庭酒店，关键在于林祖辉会在2000年以后寻求收购四季酒店集团，不能收购，自然是入驻朗庭酒店。

　　国金金融一期，约80万平方尺，建筑高度在50层以下。

　　国金金融二期，地铁公司目前的意思是两幢大厦，这显然是林祖辉不同意的，他也有自信将两幢大厦改

　　请收藏：https://m.bq83.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）